ATE se presentará como querellante por el descarrilamiento del tren de YCRT en Ingeniero Cappa

El secretario general de la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) en Santa Cruz, Carlos Garzón, ratificó que el gremio se presentará como querellante en la investigación judicial por el descarrilamiento de un tren de Yacimientos Carboníferos de Río Turbio (YCRT) ocurrido cerca de la estación Ingeniero Cappa.

Según Garzón, los primeros peritajes realizados en el lugar apuntan a que se trató de una acción intencional, por lo que el hecho se encuadraría como un atentado contra la operatoria del ferrocarril. “Fue un atentado”, afirmó el dirigente sindical, y reclamó que se investigue a fondo para identificar a los responsables.

El incidente ocurrió en las últimas horas del viernes en las vías que forman parte del ramal ferroviario que transporta el carbón desde Río Turbio hacia el puerto de Río Gallegos. El tren afectado transportaba mineral y, aunque no hubo heridos, generó demoras en la operatoria y daños materiales que aún no fueron cuantificados oficialmente.

Desde ATE, que nuclea a una parte importante de los trabajadores de YCRT, sostienen que la presentación como querellantes busca garantizar que la investigación no quede en un mero expediente administrativo. “Queremos que se llegue hasta las últimas consecuencias y que se determine quiénes estuvieron detrás de este hecho que pone en riesgo el trabajo de cientos de familias”, indicó Garzón.

El descarrilamiento afecta directamente a la actividad de YCRT, empresa que en la cuenca carbonífera emplea a más de 1.200 trabajadores bajo el convenio colectivo de la actividad minera y de transporte ferroviario. Según datos de la propia empresa, el ferrocarril mueve alrededor de 300.000 toneladas de carbón por año; cada interrupción en el servicio se traduce en menos ingresos por ventas y en posibles ajustes en los turnos de trabajo.

Desde el gremio petrolero y minero, que también tiene representación en la zona, coincidieron en que el hecho debe ser investigado con celeridad. “No podemos permitir que se atente contra la fuente de trabajo principal de Río Turbio y 28 de Noviembre”, señalaron fuentes de la actividad consultadas por este medio.

La causa penal ya fue iniciada en la justicia federal con competencia en Santa Cruz. Hasta el momento no hay detenidos ni imputados, aunque los peritos trabajan sobre las vías para determinar con exactitud cómo se produjo el descarrilamiento.

ATE también exigió que YCRT y el Ministerio de Trabajo de la provincia brinden un informe detallado sobre el impacto operativo y laboral del incidente. “Si hay sabotaje, tiene que tener una respuesta institucional fuerte porque detrás de cada vagón hay familias que dependen de ese sueldo”, remarcó Garzón.

El ferrocarril de YCRT no solo es clave para el traslado del carbón hacia el puerto de Río Gallegos, sino que forma parte del entramado productivo que sostiene el empleo en el interior de la provincia. Cualquier paralización prolongada se lee en Río Turbio como pérdida de puestos de trabajo o reducción de horas extras, un tema sensible en una región donde las alternativas laborales son escasas.

Desde la gobernación santacruceña trascendió que se espera un informe técnico en las próximas 48 horas para evaluar el tiempo de reparación de las vías y la restitución del servicio. Mientras tanto, los trabajadores del turno afectado fueron reasignados a tareas de mantenimiento en la mina.

La decisión de ATE de querellarse en la causa se da en un contexto donde los sindicatos de la cuenca carbonífera vienen reclamando mayor seguridad en las instalaciones y en los ramales ferroviarios, especialmente después de varios incidentes menores ocurridos en los últimos dos años.