Llegó la primera locomotora de carga para el proyecto ferroviario del norte de Santa Cruz
Ana María Urricelqui, comisionada de Jaramillo y Fitz Roy, valoró la decisión del gobernador Claudio Vidal y calificó el arribo como un hito histórico para la provincia. La unidad marca el avance concreto en la recuperación de las vías en el norte santacruceño.
La primera locomotora de carga destinada al proyecto de recuperación ferroviaria del norte provincial ya se encuentra en territorio santacruceño.
Ana María Urricelqui, comisionada de Jaramillo y Fitz Roy, destacó la importancia del hecho. "Vidal tiene el coraje de hacer lo que otros no hicieron", afirmó la funcionaria en referencia al gobernador Claudio Vidal.
La comisionada aseguró que se trata de "un hito importante para la historia de Santa Cruz". El arribo de la locomotora representa un paso concreto en el plan de reactivación del ramal que une la zona norte con el resto de la provincia.
Según Urricelqui, la decisión política del actual gobierno provincial permitió avanzar donde gestiones anteriores no lo habían hecho. La locomotora será clave para el transporte de carga, especialmente en la cuenca del Golfo San Jorge, donde el movimiento de insumos y productos impacta directamente en la economía local.
Jaramillo y Fitz Roy, localidades históricamente vinculadas al ferrocarril, ven en esta llegada una señal de recuperación para el empleo y la conectividad. La comisionada señaló que el tren no solo mueve mercancías, sino que también recupera la identidad de los pueblos del norte.
Desde la Gobernación se viene impulsando el proyecto con fondos provinciales y gestiones ante Nación. La incorporación de la locomotora es el primer equipamiento pesado que se suma al plan de rehabilitación de vías y estaciones que se encontraba paralizado.
Urricelqui evitó confrontaciones directas pero dejó clara su posición: "Es un antes y un después para la región norte". s del Ejecutivo provincial indicaron que en las próximas semanas se espera el arribo de más material rodante y el inicio de las obras de reparación de los tramos más deteriorados.
El ramal ferroviario del norte santacruceño conecta las localidades de Las Heras, Pico Truncado, Caleta Olivia, Puerto Deseado y las zonas petroleras. Su reactivación completa podría reducir costos logísticos para la industria hidrocarburífera y la ganadería ovina de la zona.
En el acto de recepción de la locomotora participaron vecinos, trabajadores ferroviarios y autoridades municipales. Urricelqui agradeció el acompañamiento de la comunidad y ratificó que seguirán trabajando para que el tren vuelva a ser el medio de transporte principal en la región.