Uribe: “Vidal lo entendió desde el primer momento” y avanza la recuperación de puertos santacruceños

El coordinador de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UnEPoSC), Walter Uribe, valoró la decisión política del gobernador Claudio Vidal para recuperar y modernizar los puertos provinciales como una política clave para generar empleo genuino y atraer inversiones pesqueras.

En una entrevista concedida a LU14 Radio Provincia, Uribe sostuvo que “Vidal lo entendió desde el primer momento” y destacó las obras en marcha que buscan transformar los puertos en motores de desarrollo regional. “Son obras importantísimas para lo que tiene que ver con la producción de la provincia de Santa Cruz, con la generación de empleo y con atraer nuevas empresas que quieran instalarse en la provincia o volver”, afirmó.

Uno de los ejemplos más concretos es el Astillero API en el puerto de Caleta Paula. Antes del inicio de las obras empleaba a 16 trabajadores; actualmente cuenta con 55 y se proyecta un crecimiento significativo una vez que entre en operación el Syncrolift para elevación y reparación de buques.

La política portuaria también apunta al regreso de empresas que habían migrado su actividad. Uribe resaltó especialmente la vuelta de CONARPESA, que había trasladado su flota a Puerto Madryn y Puerto Rosales. En Caleta Paula, Pesca Atlántica Group alquila a CONARPESA una planta que permaneció cerrada durante 12 años y que hoy genera trabajo para más de 200 personas, con planes de ampliación de capacidad productiva.

En Puerto Deseado, la ampliación de la infraestructura portuaria se encuentra en la etapa final de análisis técnico-financiero de las ofertas. Según Uribe, en aproximadamente 45 días se conocería la empresa adjudicataria y durante octubre comenzarían las tareas para instalar los obradores e iniciar la obra. “Es la obra más importante que Santa Cruz va a realizar en la provincia en este puerto”, señaló. La ampliación permitirá sumar sitios de atraque para recibir más buques durante las temporadas de calamar y langostino.

Además, la obtención de certificaciones ante la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) habilitará el ingreso de buques portacontenedores y embarcaciones de mayor eslora a Caleta Paula, ampliando las posibilidades operativas del puerto.

CONARPESA incorporó un buque de 1.000 toneladas cuya descarga contempla que el 20% de la producción sea procesada en tierra en la planta de Caleta Paula. Uribe estimó que el ingreso de entre cinco y siete buques poteros podría elevar los puestos de estiba en Caleta Paula de los actuales 70 a entre 200 y 300 trabajadores.

El funcionario subrayó el efecto multiplicador de la actividad portuaria sobre las economías locales. “Es un movimiento económico importante, y lo que genera alrededor de todo esto, donde trabaja el taxista, el hotelero, el restaurante, los proveedores, expendedores de combustible. Genera un circuito económico muy importante en lo que tiene que ver con las ciudades portuarias”, explicó.

En paralelo, la provincia avanza con tareas de mantenimiento, certificación y adecuación de infraestructura en Caleta Paula, incluyendo defensas, bitas, red de lucha contra incendios e inspecciones para garantizar condiciones de seguridad y habilitación operativa.

Según Uribe, el objetivo es claro: puertos en condiciones, empresas que inviertan, más actividad pesquera y más trabajo en Santa Cruz. La estrategia combina recuperación de infraestructura ociosa, atracción de inversiones y procesamiento local de la captura para que el empleo se radique en territorio santacruceño.

Adaptado de Voces y Apuntes